Solo es posible mover el vehículo si el conductor está tocando con ambas manos los sensores situados en la unidad de manejo y acciona el interruptor de hombre muerto en el espacio para los pies. Esto reduce el riesgo de error de manejo, así como el peligro de lesiones. Para la seguridad del conductor, las barreras laterales monitorizadas eléctricamente deben estar cerradas a partir de una altura de la plataforma de 1,2 metros. Los escáneres opcionales en el frontal y la zaga monitorizan el recorrido y detienen el vehículo en caso de detectar la presencia de personas u obstáculos. El técnico de servicio puede definir en el sistema del vehículo paradas de traslación, de elevación y de bajada generales, a fin de evitar colisiones con techos o paredes. Gracias a su diseño especial, la visibilidad a través del mástil es excelente y contribuye a la seguridad durante el trabajo.