Transpaletas T20-T25 FP
Las transpaletas T20 – T25 AP/SP ofrecen condiciones de trabajo ergonómicas exactamente adaptadas al conductor. A tal fin, Linde apuesta por un concepto básico flexible. En el modelo AP, el conductor puede plegar su plataforma de apoyo hacia arriba y el timón de dirección hacia abajo. De este modo, el vehículo plataforma se transforma en caso necesario en un modelo de conductor acompañante plenamente funcional. En cambio, la variante SP posee una plataforma del conductor fija.
El vehículo incorpora el controlador e-driver de Linde, en el cual el conductor está situado en posición oblicua a la dirección de marcha y mantiene a la vista su entorno tanto al avanzar como al retroceder. Esta disposición facilita y agiliza numerosas maniobras. Dependiendo del modelo, los transpaletas poseen una capacidad de elevación de 2.000 o 2.400 kilogramos. Opcionalmente están disponibles baterías de litio-ion.
CARACTERÍSTICAS
Seguridad
Un faldón de acero sólido que llega hasta el suelo absorbe colisiones leves y protege el cuerpo del conductor. Además, el diseño compacto de la dirección garantiza que el conductor permanezca siempre dentro de este contorno macizo del vehículo durante la traslación.
Ambos modelos cuentan con tres sistemas de freno independientes que garantizan la seguridad del conductor y de la carga en cualquier situación. Si el conductor retira el pie del interruptor de traslación, se activa automáticamente el sistema de freno electromagnético. Lo mismo ocurre si suelta el interruptor de hombre muerto o acciona el pulsador de parada de emergencia.
Seguridad
- Faldón de acero macizo
- Diseño compacto del volante
- Tres sistemas de freno independientes
Ergonomía
En el modelo SP, el conductor está situado en posición perpendicular, girada en unos 45 grados, con respecto a la dirección de la horquilla. Gracias a esta posición, le resulta más fácil mantener a la vista su entorno. No es necesario girar el cuerpo de forma forzada al circular marcha atrás.
El respaldo acolchado aporta un plus de comodidad. Además, la plataforma del conductor está fuertemente amortiguada, para evitar que el cuerpo oscile al circular sobre calzadas irregulares: una importante protección contra la fatiga física. En ambos modelos, el conductor se beneficia de una dirección asistida precisa, que maneja sin esfuerzo. Además, dispone de compartimentos portaobjetos profundos y amplios, que le permiten tener siempre a mano importantes utensilios de trabajo.
Seguridad
- Posición del conductor girada 45 grados
- Compartimentos portaobjetos profundos
- Respaldo acolchado
- Plataforma del conductor amortiguada
Manipulación
Las transpaletas T20 – T25 AP/SP alcanzan con y sin carga su velocidad máxima de 10 km/h, y además superan pendientes de hasta el 13 %. La rápida y poderosa aceleración de los vehículos es fruto de la combinación del motor de corriente trifásica de 3 kW y las ruedas de apoyo activas: la suspensión hidráulica de las ruedas se adapta a la carga, la situación de traslación y la velocidad, y garantiza así una estabilidad y una tracción excelentes y constantes. Cuando el vehículo está detenido en una pendiente, un asistente de arranque evita que se vaya hacia atrás.
Otro elemento importante para el rendimiento de manipulación de cargas en el modelo SP es el controlador e-driver de Linde. El volante compacto incorpora todos los elementos de control y puede manejarse rápidamente con la mano izquierda o derecha.
Seguridad
- Potente motor de corriente trifásica
- Ruedas de apoyo activas
- Asistente de arranque en pendientes
- Controlador e-driver
Servicio
La estructura de CAN bus de las transpaletas facilita el proceso de servicios: tras conectar su ordenador portátil, el técnico puede examinar en conjunto todos los datos del vehículo. Puede acceder rápidamente a todos los componentes del vehículo.
La tecnología de corriente trifásica no requiere mantenimiento. Además, su robusto diseño permite a los vehículos soportar incluso usos continuos intensivos con intervalos de mantenimiento largos. Cada horquilla puede cargar hasta 2.000 kilogramos sin doblarse, y todo el vehículo está realizado en acero moldeado a presión.
Seguridad
- Análisis del vehículo mediante la estructura de CAN bus
- Tecnología de corriente trifásica exenta de mantenimiento
- Diseño robusto para reducir los costes de mantenimiento
- Componentes de mantenimiento fácilmente accesibles
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
| Model | Capacidad de carga/Carga | Elevación | Velocidad de traslación con/sin carga | Radio de giro | Batería, tensión/capacidad (5 h) |
|---|---|---|---|---|---|
| T20AP | 2,0 (t) | 125 (mm) | 10 / 10 km/h | 1622 / 1959 (mm) | 24 / 250 (V)/(Ah) o. kWh |
| T20AP ION | 2,0 (t) | 125 (mm) | 10 / 10 km/h | 1622 / 1959 (mm) | 24 / 205 (V)/(Ah) o. kWh |
| T20SP | 2,0 (t) | 125 (mm) | 12 / 12 km/h | 2019 (mm) | 24 / 250 (V)/(Ah) o. kWh |
| T20SP ION | 2,0 (t) | 125 (mm) | 12 / 12 km/h | 2019 (mm) | 24 / 205 (V)/(Ah) o. kWh |
| T25AP | 2,5 (t) | 125 (mm) | 10 / 10 km/h | 1622 / 1959 (mm) | 24 / 250 (V)/(Ah) o. kWh |
| T25AP ION | 2,5 (t) | 125 (mm) | 10 / 10 km/h | 1622 / 1959 (mm) | 24 / 410 (V)/(Ah) o. kWh |
| T25SP | 2,5 (t) | 125 (mm) | 12 / 12 km/h | 2019 (mm) | 24 / 250 (V)/(Ah) o. kWh |
| T25SP ION | 2,5 (t) | 125 (mm) | 12 / 12 km/h | 2019 (mm) | 24 / 410 (V)/(Ah) o. kWh |
